第591章【再胜李超人】
1996年3月21日,屯门内河货柜码头公开招标揭标。
香港政府宣布:以14.665亿港元的批地价,批出标书予OL货运码头公司(亚洲货柜加中远合组财团),在屯门第38区设计、发展及营运内河货柜码头。批地期至2047年6月30日。
该地段为屯门市393号地段,涉及面积约65公顷。中标者需分两期把码头货物处理设施投入运作。初期在土地批出日期起的36个月内,每年的货物处理量不得少于210万吨;而其后的18个月内则增至每年不少于850万吨。码头设计将包括一个3000米长的靠泊处,以应付迅速增长的中国内河货运。
港府发言人称,港府合共收到两名投标者,ODELONLTD和内河货运码头有限公司的标书。
据招标文件要求和规定,当局认为双方的标书,都几乎附和几项招标文件内指定的要求;不过以新时代、新世界为首的财团,价格更具优势,获得此次标书。
一时间,舆论纷纷。
这场大战终于落下帷幕,事前各个媒体都纷纷大肆报道;
毕竟这是以长江实业、新鸿基为首的财团,对阵新时代、新世界、恒基之间的五大财团对决。
如今看来,还是新时代集团笑到了最后。
李超人也很郁闷,他事前研究过标书,觉得以新时代为首的财团,一定会追求高价竞标;如此一来,那就意味着他们在环保、交通上考虑成本问题,因而错失竞标。可如今证明,他太小窥林祖辉的心思缜密了。
“此子出现,抢走了我的太多生意。而如今,更是远胜于我,哎,天意如此!”李超人只能感叹一声。
遥想八十年代,那时候他夺得和记黄埔的管理权,从此便是香江商人的领头羊。可自从到了九十年代,林祖辉的彻底崛起,让他损失不少。
当然,李超人也有不少产业有优势,像是港口、零售、电力、基建等。
但是林祖辉现在已经成为真正的世界商人,在美国那个地方的影响力太大了,这才是李超人远不及的地方。
几家悲伤几家乐。
林祖辉和郑裕桐、李兆基等人,来到他的游艇上庆祝。
郑裕桐心服口服的说道:“得亏了阿辉亲自抓标书,不然还真就错过了!”
李兆基点点头,说真的,他还有些‘惧怕’林祖辉,故此凡是能和新时代集团合作的,他就抛弃故友公司——新鸿基。简而言之,打不过就加入。
而且,林祖辉也给了大家一些压力,毕竟他资金雄厚、天资聪明、懂计谋;若不是林祖辉对海外市场、内地市场非常看重,香江都不够别人占的。
确实,这几年林祖辉也控制资金的霸道,将更多的资金投资在欧美、内地。当然,并不是他心软,而
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