中教机,姆哈马德几乎就已经选定了教-8,虽然这款飞机现在还不清楚研制进度,姆哈马德也已经做出了决定,后世的经验告诉姆哈马德,选择这款教练机,绝对是没错的!
下面需要派人到南昌航空公司去调研,中教机的项目进行谈判。而高教机,也是巴基斯坦需要选择的一种机型。
其实,很多国家都没有装备高教机,当飞完了中教机之后,就可以直接上双座的战斗机了,展开对应的训练,现在,三代机还不如后世那么普遍,使用高教机的国家也很少。
但是,从费效比来看,将宝贵的战斗机的飞行时间,浪费在训练学员上,是得不偿失的。战斗机的飞行时间很宝贵,比如苏联的战斗机,几乎几百小时,就要大修一次发动机,再飞几百消息,发动机就报废了。
战斗机,就是用来作战的,高教机,是训练飞行员的最佳方案!
高教机的性能更高,跟三代机很相似,可以用来训练三代机的飞行员,同时,高教机的采购费用,却远远地低于三代机,所以,训练飞行员的成本很低。
而另一方面,高教机【,的性能高,也可以加挂一些武器,在战斗的时候,跟对手空战可能还差点,但是,用来进行对地攻击,却是非常实用的一个选择,同时也可以减少对地攻击机的采购数量。在后世,几乎所有的三代机,都具有对地攻击的能力。
老阿尔斯兰在美国呆了好多年,还是习惯美式的训练方式,利用高教机,来减少对一线战机的损耗。是个很常见的思路。
现在,老阿尔斯兰为了空军的持续发展,将一系列的教练机计划,都搬出来了。
“高教机中,主要是英国人的‘鹰’、法国的‘阿尔法喷气’、意大利的‘马基’,这几种型号。”老阿尔斯兰继续向姆哈马德介绍道:“这三种型号。都是教练攻击机,在教练的同时,也具有对地攻击能力。”
三种飞机,各有不同,英国人此时已经是二流资本主义国家,但是在航空方面,依旧有很多先进技术。
在60年代末,英国空军准备新的机型服役,同时要求更改整个飞行训练体制并发展新一代的中/高级喷气教练机。以保证经济而有效地进行训练,并能满足未来空战要求。71年10月,霍克-西德利公司中标,开始研制新的教练机,72年的时候选用了罗尔斯罗伊斯公司的无加力涡轮风扇发动机。整个项目进展迅速,甚至未经原型机研制就直接进入5架预生产型飞机发展阶段,而批量的生产型飞机于1976年11月进入部队服役,也是非常迅速的了。
同时。这种飞机的性能不错,甚至被美国相中。成为了美国海军的专用舰载教练机,为此还重新进行了设计,这种飞机一直到后世,都在
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