红军的进展很不顺利,原因之前已经说过了,糟糕的天气、混乱的后勤组织。尤其是天气,在俄罗斯、乌克兰边境地区是大雪,而到了诺索夫卡却完全是另一幅面貌。
在起攻击之前,红军的气象学家根据往年的资料估算,认为在二月下旬到三月上旬,基辅周边地区应该是天寒地冻,泥泞的道路将被冻得严严实实,这样的气候是有利于装甲部队行动的。
但是出乎意料的是,进入到二月下旬,当其他地区一派天寒地冻的北国风光时,在基辅周边却相当的异常:夜间的温度还是零下15度,但到了昼间,气温在日照下急剧上升,能达到零上两到三度。
这就造成了相当糟糕的情况,原本应该是冻土的地面跟往年相比“异常”松软,当坦克装甲车辆碾过两边之后,那就变成了一个大泥潭!
不光是在野地里,公路上情况也非常糟糕,特别是近卫机械化第一军的攻击地段,情况尤其严重。彼得罗夫斯基后来回忆道:“……由于保密的原因,方面军司令部命令禁止部队进行任何战前侦察……装甲部队根本不可能通过那一片泥潭似的道路,整个战役过程中,我军共有132辆车辆陷入泥泞当中,5辆t54陷得只剩下炮塔还露在泥浆外面。”这位苏联英雄不无懊恼的自嘲道:“这块地方是用来开潜艇的,而不是用来开坦克的!”
颇具讽刺意味的是,特里安达菲洛夫之前提醒过图哈切夫斯基:“这块地方根本不适合大规模装甲集团作战。”只不过这些忠告都被图哈切夫斯基当做了耳边风。
还有很荒谬的一点,就是图哈切夫斯基为了达到绝对保密的目的,甚至不准地面部队进行任何侦察!他们对面前的敌人部署可以说一无所知。尽管白俄罗斯方面军和乌克兰方面军司令部的参谋军官们怨声载道,多次提出请求。可是图哈切夫斯基依然顽固的坚持己见,最后也只能将错就错。
当时,参战部队的主力在阴霾的天气中向集结地缓慢集中时。为了不被敌人现,除了装甲部队之外。其余的步兵一律不许搭乘车辆,只能徒步前进。
倒霉的是,此时又开始降雪,这无疑给本来就十分糟糕的路况火上浇油,背负全副武装的红军步兵不得不在没及小腿的泥泞中艰难前进,本来就不充沛的体力就在最后行军中白白消耗掉了。
马利诺夫斯基忧心忡忡地在日记中写道:“透过距离前线十公里的军部窗户,我能看到战士们正一群群地在泥浆中缓慢跋涉着,他们根本赶不上战斗。而且部队也不具备立刻动进攻的条件,因为没有一个团能够齐装满员地抵达前线……我苦苦的哀求集团军指挥部,请求押后进攻日期,但却被告知,进攻日期绝不可能更改,总参谋部已经下
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