李晓峰一声令下,准备直接开始大跃进了。b234已经无法满足他的要求了,他准备直接搞定b54a和搭配的固定轴机械传动。
李晓峰为什么忽然想要从b234一跃跳到b54a呢?原因非常简单,首先这货准备跟乌利茨基怄气,你丫不是不给我b234吗?那老子直接用更好的b54a,一定要压过你丫的一头。其次嘛,之前曾说过,北方工业正准备设计一款划时代的坦克。什么样的坦克能算划时代的坦克呢?
ft17算,这个法国豆坦克奠定了现代坦克的基本布局,确实很有意义。再往后,能算得上划时代的就得到t34了,李晓峰确实有山寨t34的想法,但是他却并不完全满足于山寨,还准备画蛇添足一下。对于t34的悬挂系统,某仙人并不满意,这种脱胎于克里斯蒂悬挂的弹簧悬挂虽然简单,但是性能并不是很好,而且从时代发展看,扭杆悬挂才是主流。
所以,李晓峰的意思是发展一款使用扭杆悬挂的山寨版t34,用这个山寨货让北方工业练手,功力达标之后,在39年之前直接跨向t54。
应该说这个想法还是很现实的,为此某仙人特别让北方工业成立了几个攻关小组,统,第二组就是攻关扭杆悬挂,毕竟三十年代早期,苏联的冶金还不强。对于扭杆悬挂的加工技术真心是没掌握。至于第三个和第四个攻关小组就是火力方面了。三组负责攻关100毫米坦克炮,四组攻关坦克炮的双向稳定系统和火控。
当然,四个小组的优先级别肯定是不一样的,优先级别最高的自然是负责动力这一块的。优先级别最低的则是负责攻关100毫米坦克炮的小组。
四个小组从1929年开始成立,用了三年的时间,基本解决了发动机和扭杆悬挂的问题。如今正准备进入“攒机”状态,结果却被乌博列维奇放了鸽子。没有发动机,一切都失去了意义。至少按照某仙人的设想山寨t34是肯定不行了。
按照乌利茨基的尿性,哈尔科夫生产b234是肯定不会给北方工业的,而一辆坦克从设计、生产需要的时间是很长的,北方工业如果按照原计划山寨t34,不可避免的就会同科京设计局的正版t34撞车。
那时候,北方工业的山寨t34可就没有优势了,输给科京的正版是在所难免。而也就是发现了这一点,李晓峰才要求另辟蹊径,干脆的,咱们别山寨t34了。一步到位直接奔向t54算了。算一算,大部分技术其实都是现成的。发动机和变速箱再攻关一下,坦克炮还有时间。
就算坦克炮暂时搞不定,也可以先拿76炮凑合一下。最乐观的估计,在38年左右,缩水版的t54就可以提前诞生了。而t54
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