正式开海可是一个非常得罪人的事情,因为你一旦开海了,情况可就跟以前完全不同了,以前是禁海的状态,也就是大明根本不管你在海上获利多少。
现在不一样了,现在你再想海上获利,也就无需打点这个打点那个,全凭实力才能出海了。
以后海洋贸易常态化,随便一个人只要拿到手续就能正常的出海贸易了。
这就带来了一个新的变化,海上贸易合法正常化了之后,那么出海可就不是那些大户的专有权利了,平民百姓也能做这个事情。
就好比现在的情况,想要出海不得打通当地官府的通道啊,那就需要花费不少的银子。
还有就是,你以为什么人都可以求官府的官员做事?人家就得给你做?
其实大部分的时候,都是你拿着钱都没有求人办事的地方。
简单的说,人家官员都不认识你啊,谁知道你是个什么玩意,万一是什么都察院或者其他的督查官员装扮的可怎么办,现在上面查的紧,被抓到了那就是死路一条。
所以不是熟人,或者熟人带路,你就算是把钱放在了官员的面前,人家也会大义凛然的告诉你,你这是在企图行贿!是违反了大明的法律法规的!
然后派人把你拿走,抱着钱交给上面的监督官员,表明自己深明大义两袖清风,绝不可能与这些下流商人一起为伍,势必要与那贿赂的肮脏商人做斗争。
所以一个地方能够认识官员的都是些什么人,那肯定都是高门大户啊,除了这些人普通人谁有资格去认识官员啊。
一个地方的高门大户才有几家子,而且这些高门大户还不一定都和官员关系好能够打通关节。
于是这就造成了一个现象,那就是垄断。
一个地方能够打通关节的就这么几家,然后这几家为了利益最大化再联和起来,如此便拿到了定价权。
里面的东西要出去需要经过这几家海商,外面的东西要进来也要经过这几家海商。
渠道都被人家给掌握了,那么最大利益自然是人家的不是,就好像浙江那边盛产丝绸,每年大量的丝绸被从海上送出去,结果当地的百姓却根本没有得到多少的利润,虽然他们很努力的在织布缫丝了,但是绝大部分的利润都被渠道商给拿去了。
就好像后世水果手机,大部分零件还有组装是在国内,但是国内做了九成的工作却只拿了千分之几的利润一样。
浙江的百姓忙的最多,却得到的最少,只能维持一个温饱,有的甚至连温饱也维持不了。
而那些垄断的海商,却是朱门酒肉臭,不管路边冻死骨啊。
他们压榨百姓压榨到了一个令人气愤的程度,百姓对此苦不堪言。
既然这个海禁并不影响海商贸易,而且还如此的危害百姓危害国家,只能肥了不法商人,那么这个政策的存在
请收藏:https://m.bise.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)