Q2,秦淼的发挥依旧稳定,1分10秒997,第七晋级。
与Q1的节奏一样,一套新的软胎跑了一个飞行圈之后就没出来过了。
也因为秦淼的这种跑法,粉丝们恨铁不成钢地给秦淼送上了一个懒逼的外号。
你就算用跑过一圈的轮胎再出来跑一圈又怎么了?多上一会儿班你会死是吧?
也不能怪粉丝们的怨念深重,毕竟比起其他车手,秦淼在排位赛阶段确实有些过于咸鱼了,除了Q3,Q1和Q2只要有一个成绩可以稳进下一个环节的飞行圈,秦淼是绝对不会出来跑第2圈的。
就好像多跑一个飞行圈能要了他的命似的。
Q3,这才是秦淼的粉丝们最期待的环节。
因为秦淼只有在Q3的时候才会拿出自己的全部实力。
不过虽然秦淼顺利地进入了Q3,但是不少人还是对于秦淼明天的正赛持悲观态度。
因为在摩纳哥这条赛道,罚退十位基本上就让一位车手断绝了登上领奖台的可能性。
就秦淼在F2和F1这段表现出来的进攻能力来说,没人认为秦淼的进攻能力会像他的防守能力那样臻至化境,可以给维斯塔潘防的怀疑人生。记住网址m.97xiaoshuo.
当然了,也有不少对于秦淼的无条件信任的粉丝。
双方在网络上就秦淼这场比赛的正赛结果争论不休。
而不管网络上的舆论如何,秦淼此时都没去想明天的事情,而是尽可能地将自己这最后的一班岗站好。
Q3的第一圈,秦淼用的是Q1用过的旧软胎。
而Q3阶段最先出来跑的人是维斯塔潘,第二个就是秦淼。
维斯塔潘第一圈用的是新软胎,第一个飞行圈跑完之后时间来到了1分10秒505。
暂时排在第一。
而秦淼第一个飞行圈跑完之后时间只来到了1分10秒900。
三段都是绿色,但没办法与维斯塔潘的速度比。
而与此同时,身后的两台法拉利也开始发力了,主场作战的勒克莱尔Q3的第一圈不但干掉了秦淼,还干掉了维斯塔潘,以比维斯塔潘快0.23的成绩强势来到第一的位置。
该说不愧是主场作战吗?在这条勒克莱尔上学的必经之路上,他拿出了绝对的实力。
第一个飞行圈结束之后,秦淼回到了维修区加油换轮胎。
Q3的最后一圈秦淼需要换上一套新的软胎,而这套软胎用过之后秦淼在正赛阶段会剩下一套新的软胎,两套中性胎,一套硬胎。
距离比赛结束还有3分钟的时候秦淼被放出来,开始暖胎圈。
之所以放得这么早,主要就是担心遇到交通问题。
很快秦淼开始了自己的最后一圈。
摩纳哥的T1就特别的难,因为你在重刹车的同时还得转向,直道末端的速度大约在290公里每小时,一点点失误就会让
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