257:荷兰大奖赛(免费25)
而此时车队积分榜如下:
1:梅赛德斯:
2:红牛:
3:法拉利:
4:迈凯伦:
5:Alpine:
6:阿斯顿马丁:
7:小红牛:
8:威廉姆斯:
9:阿尔法罗密欧:
因为诺里斯的退赛,法拉利这场比赛过后积分超越迈凯伦来到了第三,
而比赛过后,小红牛车队的排名下降两个位置。
可能在一些观众们看来,车队积分榜下降两个名次也没什么,毕竟小红牛下面还有威廉姆斯和阿尔法罗密欧,更有一个赛季已经过半了都没有积分入账的哈斯打底。
可要知道,F1车队年底是会有分红的,并且分红的奖金数额是根据车队的积分排名来算的。
小红牛车队名次下降两位,代表小红牛车队的年底分红要少500万美元。
所以这是一个令小红牛车队所有人都有些抓狂的消息。
而秦淼和梅奔这边也算是稳坐钓鱼台,尽管比赛结束之后没能上一次领奖台有些可惜,但是秦淼和他的车组也知道这是不可抗力,所以对此看得还挺开的。
秦淼比赛结束之后完成赛后的采访回到车队P房准备收拾东西的时候,托托和弗兰奇等人都过来安慰了秦淼一番。
在他们看来,这场比赛秦淼是绝对会登上领奖台的,可就因为这样的一场雨,将秦淼和汉密尔顿两人的名次锁定在了第三和第四。
不过这就是F1。
尽管秦淼内心的想法与车队的大家都一样,但是面对他人的安慰,秦淼也会表现出一副大彻大悟,被对方的一番话语点醒了一般的表情。
毕竟照顾车队内其他人的情绪,他们在工作的时候也会更有效率一些,对于秦淼也有不少隐性的好处。
比赛结束,又参加完了赛后采访,而且今天又没有真的开始跑比赛,车队基本上就没收集多少数据和分析,也没发现啥问题需要总结,所以后面的车队工程师会议也不需要开了。
回到车队收拾好东西,又与自己的车组人员打了声招呼,相互鼓励了一番之后秦淼就离开了围场。
这三周的时间是三连的背靠背比赛,这个赛季还有一次三连的背靠背比赛。
没办法,因为疫情的原因,很多赛道是否真的能够举办比赛还得看当地的情况。
所以时间表排得有些逆天。
并且该说不说,一年23场比赛,全世界地飞,真的很累。
不过都是为了赚钱嘛,累也得忍着。
秦淼在比利时的工作结束了之后并没有选择回到英国。
尽管比利时和英国之间就只隔了一个多弗尔海峡,但是回英国还得坐飞机,而且下一站比赛的举办地点就是比利时北边的荷兰,比利时的斯帕与荷兰的赞德福特赛道的直线距离也就230公里左右,开车过去总里程300公里,坐车也
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