强度那是拉满的。
所以就见到秦淼在维斯塔潘的外线抽头之后，维斯塔潘直接向左打方向开始挤压秦淼的线路。
秦淼自然不可能在这种时候与维斯塔帕去硬碰硬，所以向着左让了一定的赛道出来选择避让。
只不过维斯塔潘有些得寸进尺了，等秦淼左后轮都压上赛道边缘的白线了，他还在向着秦淼挤压。
没办法，秦淼只能继续让。
因为这个时候的维斯塔潘左前轮卡在秦淼前鼻翼的前方，这个时候如果出现意外，自己与维斯塔潘撞了，吃亏的八成是自己。
就算自己没吃大亏，也很有可能落个两败俱伤的下场，最后开心的还是汉密尔顿。
而看到秦淼的左后轮已经被自己压迫得卷起了赛道外草坪上的泥土时，维斯塔潘也知道不能做得太过分，所以重新又回到了正常的行车线上。
因为维斯塔潘的挤压，秦淼这次进攻自然以失败告终。
进入T1并且出弯之后，秦淼自然就开始在车队TR之中口吐芬芳了。
“维斯塔潘这个蠢货的脑袋里到底在想什么？他到底会不会开车？不会开车可以回家带孩子！”
“保持专心。”弗兰奇安慰道：“比赛还很长，我们的速度比维斯塔潘快，我们还有机会。”
秦淼长出了一口气，调整了一下心态之后才说道：“收到。”
不过秦淼才刚刚回答完毕，托托这边的声音就进来了：“别担心秦淼，我们会向赛事干事反映的。”
“唉，希望能有个好的结果。”秦淼回答道。
“放心，相信我们。”
……
回到赛道上之后秦淼落在了维斯塔潘身后1.2秒的地方。
好在这个损失并不算严重，秦淼还有追击的可能性。
第15圈，秦淼又在同样的地方出现在了维斯塔潘的身后0.7秒。
只不过由于上一圈的释放，这一圈秦淼的ERS电量有些不够了。
所以秦淼只能借用DRS进一步缩短与维斯塔潘之间的时间差距。
第16圈，秦淼T16出弯之后与维斯塔潘的时间差距终于缩短到了0.4秒。
经过一圈的补充，秦淼这一圈终于有了40%的电量来让秦淼进攻了。
而这次维斯塔潘防守秦淼的方式与刚刚一样。
秦淼刚刚出弯道，吸住了维斯塔潘的尾流之后，维斯塔潘就开始画龙。
只不过这次秦淼充分地吸取了刚刚那一次进攻时的教训，维斯塔潘画龙他直接就不为所动，正常地在赛车的行车线上利用ERS的DRS两种模式给自己的赛车加速。
你还别说，没有跟着维斯塔潘的节奏走之后，秦淼的速度有了立竿见影的提升，对于维斯塔潘的接近率明显比上一次进攻的时候更快。
维斯塔潘见秦淼不跟着自己一起画龙，索性也就没有在画龙这一点上浪费自己赛车的牵引力了，而是直接卡在了赛道的内线。
这次秦淼在维斯塔潘外线抽头的时候，维斯塔潘依旧在压迫秦淼的线路，但是没有上一次那么凶狠了。
想必刚刚霍纳也是在车队TR之中提醒过维斯塔潘。
接下来一直到了杆位发车的那个发车格位置，秦淼终于是在外线与维斯塔潘完成了并排，并且秦淼还在不断地超越维斯塔潘。
等秦淼来到维修区出口的时候，他就已经有半个车身超越了自己侧面的维斯塔潘。
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