第四圈,秦淼顺势就过掉了刚刚被阿隆索超过有些节奏不稳的诺里斯,将自己的名次提升到了第九。
周冠宇则是拉开了与秦淼的时间差距,因为他在防守自己身后的里卡多。
两位车手今天的圈速其实是差不多的,但奈何周冠宇并没有能在DRS打开之前甩开里卡多,一直让里卡多保持在自己身后的DRS区之中,所以就陷入了里卡多的泥潭里了。
而前三位车手的位置,现在依旧没什么变化。
不过汉密尔顿要到了维斯塔潘的尾流,而佩雷兹在DRS打开了之后就被俩人甩开了1.7秒,并且随着时间推移,这个时间差距也在不断的扩大。
和2021赛季的末尾一样,赛道上的佩雷兹能给自己队友维斯塔潘提供的支援并不算多,更多的作用还是在战术层面上。
第五圈,秦淼在发车大直道超越了自己面前的奥康,第六圈超越了博塔斯上到了第七。
但是第七圈的时候,秦淼被卡在了头哥身后。
该说不愧是谱写了汉密尔顿防守概论的老登吗?
在防守这方面头哥也确实有两把刷子。
在秦淼两圈内连续超越了两位车手而赛车电力告急的时候,头哥是轻松的就在赛道上锁死了秦淼。
当然这个时间并不长发现没有ERS的情况下,靠着尾流和DRS超越阿隆索很有难度之后,秦淼就开始给自己的赛车充电了。
随着比赛来到第十圈,秦淼还是靠着一管满满的电池,在发车大直道又是尾流,又是DRS又是ERS全力释放的情况下,拉出了369公里每小时的尾速,在直道上拉爆了头哥。
现场解说看到这里的时候都倒抽了一口冷气。
因为自从进入地效时代以来,F1赛车的尾速就不是特别的高。
因为有海豚跳,赛车尾速过高的话,就一定会引发海豚跳,就算你的空气动力学设计再怎么精妙也是如此。
但今天情况特殊,因为罗德里格斯兄弟赛道的海拔较高,空气稀薄,而当前状态下的梅奔赛车又偏向于低阻力肌肉车,秦淼前面还有一台赛车减租,更重要的是,现在的风是顺着发车大直道吹的。
可以说,秦淼在当前赛道条件下,将能吃到的所有增益都吃到了,最终就跑出了这么个在当前时代下F1赛车根本就跑不出来的尾速。
不出所料的,拿到了这么逆天的一个尾速之后,秦淼这个单圈就拿到了全场最快的单圈记录。
不过超过了头哥之后,秦淼就有些蛋疼了,因为来到了第六之后,他前方的勒克莱尔现在已经距离秦淼来到了6秒。
主要还是秦淼和头哥纠缠了太久,头哥很多时候走的都是防守线路,自然也就耽误了头哥自己的单圈速度,头哥与勒克莱尔之间的时间差距也就被无限制的拉大。
这也是比赛被罚到了赛
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