如果说这个教练机的方案还不算特别夺人眼球的话,那么接下来的商务运输机方案注定要震惊四座。毕竟教练机方案只有一个前三点式起落架非常出乎所有人的意料,当然它的综合性能也非常优秀,就是那些挑剔的罗马尼亚空军评审委也听得频频点头不已,原来他们还认为这个年轻人上来完全就是看不起他们,现在他们倒是觉得自己对航空工业的了解远远比不上这个年轻人了。
菲利普转身把叠在后面的商务运输机大图挂到了前面,等到他转回来面对台下的人之时,他发现有不少人惊讶得甚至发出了微不可闻的呼声,一个个面上都挂着震惊的表情,一双双眼睛瞪得老大。
的确,这架商务运输机的设计完全颠覆了所有人的想象!这架飞机似乎完全不属于这个时代,它带着一股未来的气息,每一处细节都透露出一种与众不同的味道来。椭圆的舷窗,有着子弹头一样流线型的机头,宽大的驾驶室舷窗,同样是前三点式起落架,平直式上单翼。
菲利普对观众的反应早有预料,因此他开始朗声讲道:“大家现在看到的就是我们龙魂兵工联合体设计的6吨级商务运输机方案。我先向大家解释一下,目前BFW公司、博福斯防务公司以及龙魂飞机制造公司已经达成战略合作协议,共同组建了龙魂兵工联合体,我们龙魂兵工联合体旨在为全世界的用户打造最适合他们的兵器工业产品,我们的龙魂兵工联合体有着任何一家武器制造商都没有的独特优势,那就是资源的整合,使得我们可以横跨多种武器的设计制造,比如说航空武器、地面武器、轻武器等,将来我们还会发展水面作战武器平台等多种产品。好了,接下来言归正传,我就向大家详细说一说我们的6吨级商务运输机方案吧。”
对于突然冒出来的龙魂兵工联合体,在场的人又吃了一惊,这种联合体的概念他们毕竟是第一次听说,虽然一时还弄不明白这个联合体到底是一种什么组织结构形式,但是他们都已经开始对这个龙魂兵工联合体产生了深厚的兴趣。
菲利普自信地道:“根据你们罗马尼亚皇家空军的的技术要求,飞机最大商载重量为1500千克,我们设计出的这架商务运输飞机总质量为6000千克,经过我们一系列的优化设计,飞机的空重为3540千克,最小燃油质量为960千克,最大可用燃油质量1250千克,基本航程1100千米,最大航程1400千米,最大平飞速度330千米每小时。根据飞机质量和用途,我们设计的正常起飞翼载为200千克每平方米,带斜撑杆双梁式结构的平直上单翼,平面形状为矩形,相对厚度15%左右,弦长2米左右,在机翼中段布
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