回到慕尼黑之后,菲利普和梅塞施密特一商量,准备马上召开喷气式发动机研制协调会,对整个发动机研制的各项工作进行分工,要知道喷气发动机研制可是一项非常复杂的工程,涉及到方方面面的技术,如果没有一个合理的规划和任务分配,就不可能完成这项巨大的工程。
参加这次协调会的不但有BFW公司的工程技术人员,还有来自BMW公司的工程技术人员,因为喷气发动机研制仅仅靠BFW公司是不可能的,毕竟BFW主要还是搞飞机设计,在发动机设计开发方面,BMW公司有着丰富的经验,目前整个德国的大部分发动机都是BMW公司生产的。
实际上BFW和BMW公司都原本是一家公司,后来因为一系列的原因而分开了。BFW公司后来专注于研制飞机,而BMW公司则主要致力于研制发动机和汽车。这次研制喷气发动机有很多零部件就需要外包给BMW公司来制造,毕竟只有BMW公司才有专业化的发动机零件加工设备,虽然他们目前是生产活塞发动机,便喷气式发动机的零部件也可以加工。
协调会召开的前一天晚上,菲利普和梅塞施密特碰了个头,两人在办公室开始讨论起喷气发动机试制的事情来。现在风雷喷气发动机的设计图纸基本上都已经完成了,毕竟这是一款比较初级的喷气发动机,不比后世的大推力喷气发动机,而且又有菲利普把整个发动机的总体设计都完成了,在BFW公司研发中心那些设计人员的努力下,才能够在如此之短的时间内完成整套设计图,要知道这一套设计图总共有几百张。
完成设计图之后就是进行零部件的试制,并且对重要零部件要进行试验,确定它是否达到设计要求。最后,当所有的零部件都加工完成之后,就是样组装的工作,当样组装完成之后,就进入样机测试阶段。
事实上,这次大部分的零部件都要依靠外包给BMW公司。
菲利普坐在沙发上,感慨道:“这次到罗马尼亚收获很大呀,如果能够获得这个订单,那么BFW公司就得忙起来了。现在M20运输机销售业绩虽然不错,但毕竟是一种小型飞机,生产起来也比较简单。以目前BFW公司的生产能力来说,的确还有很多欠缺呀,就比如说发动机的生产,现在我们可没有专门的发动机生产车间,这是一个需要考虑的问题。毕竟我们总不能一直把主要的发动机零部件外包出去吧,所以这个发动机生产部门的建立也应该提上议事日程了,我建议成立一个单独的发动机事业部。您觉得怎么样,威利博士?”
梅塞施密特想了想道:“菲利普,你说得很对!虽然BMW公司我们的BFW公司渊源非常深,但是它现在毕竟
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