所有人都是万分小心,认真仔细地操作着每一个舵面。用以控制飞机的姿态!
好在M40运输机的确设计得不错,当然这种借鉴了后世成熟机型的飞机能不好吗,在整个滑行过程中没有发生任何意外,当然这也是机组成员们认真操作的结果,在滑行了大约1500米后,M40大型运输机终于腾空而起!脱离了地面束缚的M40大型运输机,以一种无与伦比的气势向远处飞去!它庞大的身影这时才完全展现在人们里!
安德森也是激动得无以复加,观看的人一个个都纷纷站了起来,目光凝视着渐渐远去的M40运输机身影!安德森喃喃道:“真是太壮观了,太激动人心了!M40运输机终于腾空而起了!这是世界上首架采用涡轮螺旋桨发动机的大型飞机呀!”
在M40大型运输机上!4名机组成员紧密配合。操纵着M40运输机飞上蓝天,这时候他们才稍微松了一口气,还好这次不辱使命,总算把这个大家伙给飞起来了!虽然比设计的滑跑距离要长很多。毕竟是首次试飞,能够飞起来就算是成功。这一千多距离虽然不长,但是却代表着世界航空工业技术前进了一大步!也标志着龙魂兵工联合体迈出了重要的一步。
现在飞机在他们的操纵下,慢慢加速爬升,驾驶舱里面的增压系统也开始工作起来,为驾驶舱提供加压加温的空气!这时机组成员们才发现自己的后背都被冷汗给湿透了。可见刚才有多么紧张!不过,现在都还不是松懈的时候,这次试飞还要飞一些基本的科目,飞行大约一个小时才能返航!
M40运输机很快就爬升到了9000米高空,这是一般的螺旋桨飞机难以达到的高度。活塞发动机加螺旋桨的飞机,如果没有涡轮增压器,在高空的发动机功率损失和螺旋桨效率会急剧下降,即使是二战中最好的螺旋桨战斗机都只能勉强达到10000米。风雷涡轮螺旋桨发动机可不是那些活塞发动机能够相提并论的,它在高空和低空都有非常优良的性能,六叶变矩螺旋桨气动效率也比普通螺旋桨高得多,不得不说M40运输机的升阻比很高,动力也很强劲,爬升率比普通的活塞螺旋桨飞机快很多,这样只花了20分钟左右时间就飞到了9000米高度,这还是首次试飞的情况下,就达到了7.5米每秒的爬升速度。即使是后来美国著名的B17轰炸机也不过这样的爬升率。
很快M40运输机的飞行速度也达到了400千米每小时,这还是油门只推到三分之二的情况下,如果把油门全开,就很容易达到设计最大时速500千米每小时!不过,在首次试飞中这是不允许的,最大平飞速度等极限性能的试飞,是非常危险的,在首次试飞中不可能做这样的试飞科目,首飞主要就是测试一下飞机的基本飞行性能,操纵上有无问题。领航员兼通信员立即把飞机目前的飞行参数向地面塔台进行报告:“01号M40运输机飞行正常!速度410,高度9000,航向345……”(未完待续。
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