布局为它大幅度的降低了气动阻力,飞翼结构双更加利于弹舱的布置,所以它完全可能挂载一千公斤的炸弹,甚至一千五百公斤也没有问题。在轰炸中,炸弹的重量是越大越厉害,重磅炸弹能够摧毁地下目标。”
梅塞施密特道:“是啊,还有我们的风雷涡桨发动机,为它提供了强劲的动力,而且与活塞发动机的油耗相比也并不高,这使得它可以飞得更高更远。”
肖卫国点了点头道:“这只是飞翼机发展的第一个阶段。等我们的涡扇发动机研制成功以后,还可以发展更大的飞翼机,比如说重达百吨的巨型轰炸机,也完全可以制造出来。那时候这种巨型飞翼机的航程将有可能达到上万公里,那时候飞翼轰炸机才是真正的大国重器!而且,我们还可以在飞翼机的基础上,发展一种飞翼式的运输机,它具有常规布局运输机所不具备的很多优点,也是未来运输机的发展方向。所以,我们的设计师一定要多加研究。在飞翼机的气动和结构理论上也要有所突破。”
梅塞施密特惊喜的道:“飞翼机还如此具有发展前途,看来以前我们都太小看它了。只是,我们的飞翼轰炸机,只能够进行水平轰炸。在万米高度上轰炸的精度如何保证,这倒是一个很棘手的问题。”
梅塞施密特一提出这个问题,除了肖卫国外,所有人都一下子变得沉默。的确,飞翼机本身的问题也许都能够解决,但是现在高空水平轰炸精度的问题。还不好解决。不达到德国国防部规定的轰炸精度,它即使是性能很先进,也有可能被竞争对手淘汰。
30年代的轰炸机,只有简单的机械和光学瞄准设备,投弹准确与否完全是靠投弹手的经验和运气。很显然,这个时候轰炸机的准确性都很低,即使是对于精度要求不是很高的面积轰炸,效果也不能令人满意。
看到大家都受到了打击,肖卫国呵呵笑道:“大家都不要泄气嘛!我们的竞争对手同样很难解决轰炸精度的问题。大家都是在一条起跑线上。我有一个设想,就是研制一种可以测量提前角的陀螺稳定半自动光学瞄准具。它包括光学观察装置、观测线稳定装置、方向瞄准装置和距离瞄准装置等。光学观察装置用于观测目标,根据观测角,也就是观测线与地垂线的夹角,判定载机与目标的相对位置。观测线,也就是载机到目标的连线,利用观测线稳定装置稳定起始观测线,防止因为飞机俯仰和倾斜引起的误差,保证观测角准确。方向瞄准装置确定并修正飞机的偏航率。距离瞄准装置计算瞄准角,判定投弹时机,当观测角等于瞄准角时即可投弹。这种瞄准具可以设计为两个陀螺稳定系统,瞄准时间长,因而轰炸的准确性就能够得到大幅度提高。可以这么说吧,我相信安装了这种瞄准具的幽灵轰炸机,完全可以在一万米高度,把炸弹投入一个半径30米的圆内。”
听到肖卫国这么一说,所有人都齐刷刷地望着他,因为他们根本就没有想到肖卫国还有如此高明的办法,特别是霍顿兄弟两个,本来他们就已经把肖卫国当成偶像,现在肖卫国在他们心目中更是成为了神一样的人。(未完待续。
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