梅塞施密特高兴地道:“菲利普,以后有机会回到德国,一定要来我的公司。”
菲利普笑吟吟地看着他道:“一定,一定。我听说威利博士正在研制一种小型运输机,不知道进展如何?”
梅塞施密特摇摇头叹道:“非常不顺利啊!在试飞中已经发生过好几次故障了,发动机总是无缘无故在空中停车,还好飞机的滑降性能不错,这才化险为夷,迫降成功。”
菲利普惊讶地道:“咦,我听说这架运输机可是采用的你们BMW的活塞发动机呀,据说这种发动机性能不错,怎么会发生那么严重的故障?”
梅塞施密特叹道:“我们也查找了原因,不过一直没有解决这个问题。一旦空中停车,就再也启动不了。”
菲得普想起了当年中国的运5飞机,这种运输机倒是和M20有点类似,据说运5当年也发生过不少问题,其中还有关于运5飞机手摇启动发动机的故事。
90年代初的一年春节,一位老地勤搭便机运五回老家过年,带着大包小包的行李,甚至还有半扇生猪。飞机在3000米高度巡航。飞跃八达岭山区的时候,突然发生了大家意想不到的事情。发动机空中停车了!单发飞机空停,后果很严重,这可是山区,想找个能迫降的空地都难。
驾驶舱里的飞行员也有点麻爪了,空中电启动了几次都没有成功,而且电瓶都快没电了。眼看飞机不断的掉着高度,后舱的哥几个也慌了神了,赶紧打开舱门往下扔东西减重,那珍贵的半扇猪也变飞猪从天而降了。突然驾驶舱对后舱喊:赶快摇啊!这老地勤是专业人士熟得很,抓起摇把插上开摇,把吃奶的劲都使出来了,在高度掉到只剩八百米的时候,发动机才重新轰鸣了起来。
也许这是一个不错不方法。采用手摇启动,可以在电启动不成功时发挥重要的作用。
菲利普问道:“威利博士,不知道你们有没有采用手摇启动的设计?我认为这一个不错的解决办法。M20的发动机功率应该不大,手摇是完全可以启动的。”
梅塞施密特激动得抓住菲利普的手臂,恍然大悟道:“菲利普,你是怎么想到的!这个办法太好了,我总算有办法解决M20的问题了!”
菲利普苦笑道:“威利博士,你别激动啊!这个方法虽然能够解决空中停车的问题,但是仍然不能解决单发带来的可靠性不足,如果是发动机其他故障呢,仍然只有迫降。因此我认为运输机最好还是双发,如果说单发的话,就只能把发动机可靠性提高。”
梅塞施密特摇摇头道:“这确实是个难题呢!M20运输机设计的目标就是一种小型客运飞机,要求经济性比较好,所以采用了500马力的发动机。如果采用双发,就要变大不少,
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