发动机功率仅为900马力，依然还飞出530公里的时速，而且还具备非常惊人的灵活性，具有爬升率高、转弯半径小、航程远等特点。

　　特别是，零式战斗机高达2000多公里的超远航程，更是让其作战半径和滞空时间远超同时代的其它机型。

　　但是，取巧总是要付出代价的。

　　减重和用超薄铝镁合金材料制作机身带来的缺点就是，飞机的装甲超薄，即便不用机炮，只用航空机枪也能将其机身打穿。

　　而且金属镁有什么属性，学过化学的都知道，就是容易燃烧。

　　而且是一旦燃烧就很难扑灭的那种。

　　更为奇葩的是，日本人为了减重，直接是连一丁点的安全性都不考虑了。

　　他们居然取消了自封油箱和管路自锁装置。

　　这两个装置，一个可以迅速封闭油箱的泄露，减小油箱起火爆炸的概率，另一个可以迅速封锁被打爆的油路，阻断火势的继续蔓延。

　　而二战中很多战斗机能够冒着火安全返航，这两个技术起到了关键作用。日本为了减轻零式战斗机的空重，走极端把这两玩意都取消了，导致零式战斗机一旦起火就无法阻止其蔓延，而火势一旦蔓延至油箱，飞机立马就变成一个艳丽无比的火团。

　　明明知道机体用了金属镁容易起火，这些小日本还居然将自封油箱和管路自锁装置取消了，简直就是只要性能不要命的节奏。这才是零时战斗机被米国大兵们戏称为“空中打火机”的由来。

　　而且机体轻便带来的另一个缺陷就是飞机整体结构不牢固，在高速下进行过于激烈的机动动作会导致其机身在空中直接解体。

　　这种缺陷最直观的反应就是，高速俯冲的时间稍长就有可能出现机体解体，这是后期米国飞行员对付零式战斗机的保命绝招。

　　就是当你的飞机被零战咬住的时候，那就加速俯冲下去，只要他敢跟着俯冲下来打你，都不用你还击，他就在空中自由解体了。

　　当然，零式战斗机的缺陷还远不止这些，比如为了减重，甚至连保护飞行员的金属挡板都取消了，只要子弹和炮弹穿透机体，飞行员中弹的几率大大增加。在飞机中弹的情况下，大多数飞行员就连跳伞都来不及就嗝屁了。

　　但是，零式战斗机的这些缺陷，在目前为止，也只有穿越而来的周文知道。而作为零式战斗机主要对手的华夏和米国，则是在战争初期吃尽了其具备的强悍灵巧格斗能力的苦头，甚至付出了惨烈的代价。

　　在太平洋战争的初期，零式战斗机仗着机体轻巧，速度快的特点，轻松碾压远东战场上一票速度上400都困难的战斗机。

　　但随着盟军战斗机性能的跃进，到了二战中后期，米军缴获了一架完整的零式战斗机进行研究，这才发现了这款飞机的诸多缺陷。

　　米国人终于发现，日本的零战机特别容易起火，于是在自己的战斗机上大规模装备曳光弹和燃烧-弹，使得零式战斗机一旦被击中，哪怕是被击中无关紧要的部位，也极容易变成一团火球。

　　于是，曾经威名赫赫的零式战斗机就此走下神坛，变成了米国人眼中的空中打火机。

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