辽东。
无数船只扬帆而来,进抵营口港,船头上打着各式旗帜,有来自天津的,也有来自登州的,还有由旅顺口转运过来的,甚至有直接从江南过来的海船。
地处大辽河入海口,紧邻渤海湾,河海交汇的天然优势,使的营口这个本来就很重要的水运港口,在绍天朝大力发展海运的风口下,更是一飞冲天,成为关外最重要的海港之一,特别是其处于辽河平原的河口上,随着朝廷深入东北,这里也越成重要起来。
明初时,朝廷在大辽河的水运码头在河口上游的辽河、浑河、太子河三河交岔之处的牛家庄,称为牛庄码头,辽东卫所官军的棉衣、粮食等大多是经海运至此,然后转运。
牛庄码头可沿辽河而上,直抵开原老米湾,后来还开辟了老米湾经陆路至吉林,然后入松花江,直抵奴儿干的黑龙江河口的水陆联运路线。
“洪武、永乐之时,辽军官军的物资皆由山东州县岁运布纱、棉花供给,从直隶、太仓海运至牛庄储之,船只动计数千艘,那是何等壮观场面。”
一条海船上,严树勋看着营口的无数船只感慨道。
吕一成在边上道,“洪武永乐时的牛家庄码头再热闹,肯定也比不过现在的旅顺、大连、营口诸码头。尤其是营口港,可是重点打造的海港,河海连运,直抵开原,还要联结松花江的。”
“松辽运河也只是刚在论证考察阶段,至于能不能修,什么时候能修成还是没影的事情。”严树勋笑着道,这位大学士严我公的公子,是要去吉林担任知府的。
吉林,也就是原来大明黑水舰队启程地船厂,大明在后世吉林建立了造船厂,建造水师战船,然后每年沿松花江直下黑龙江,一路巡视入海口,他们被称为护印军。
当年选择在吉林造船,也是因为明军由登莱渡海在牛庄码头登陆,然后由辽河直抵北边开原,在那里转陆路至松花江北岸,开原还可以换小船到东辽河上游,从那经陆路到松花江支流入河,也不过百里,大大缩短路程。
从登州港到旅顺港,顺风扬帆一日夜可至,旅顺到营口也就一天。
而且朝廷经营登州和旅顺港数年,这里的港口码头管理和物资转储等都十分方便有效。
牛庄港现在也还在使用着,甚至依然热闹,还比早些年明清交战而萧条好太多,重新恢复兴旺。
营口港是海港,进出的都是海船,而牛庄港是内河港,进出的是主要跑辽河的内河船,主要就是从营口港到开原这条辽河航线。
因为牛庄是三岔河口,优越的地理位置,让这里成为重要的货物集散中心。
严树勋等船进了港,便也下了船。
他是从青岛港来的,船上装的不是一般的棉布或粮食什么的,而是船。
船装船,大海船装的是要送去吉林
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