新世界68年，西元1547年，六月。
四春城（后世墨尔本）。
一辆拉风的敞篷车停在一家高档的酒楼前，随即吸引了无数年轻男女的羡慕目光。
要说汽车这玩意，近些年在宋洲本土亦不是什么稀罕物，各城市行政厅皆有订购，将其当作接送宾客的交通工具，抖擞起来的商人们有样学样，跟风购买这种新玩具，以此炫耀自己的财富实力。但像今日遇到不曾一见的敞篷车，确实赚足了年轻人的眼球。
历史上，人们普遍将西元1899年，欧宝生产的Lutzman牌汽车——一种三座的3．5马力单缸发动机敞篷车，视作最早的敞篷车。但换个角度来看，1886年，本茨制造出的第一台三轮汽车其实也算软顶敞篷，所以“敞篷车”并不是什么高大上的名词。
酒楼门口，一青年人扶了扶眼镜，细致打量着敞篷车的优美弧线，喃喃询问道：“这是什么车？”
身旁，一稍有见识的年轻人接话道：“看样子，是独家定制的，其价格少说也要三万银圆。”
“我滴个乖乖，一辆车就三万银圆，足够我在四春城买一栋大房子了！”另一人惊讶道。
一衣着体面的年轻人酸溜溜的说道：“人比人气死人，我向家里老头求了半年，想买辆甲壳虫，都不肯答应，再看看人家！”
甲壳虫是西铁汽车公司针对年轻富家子弟设计的一款代步车，其价格是目前主流商务老爷车的二分之一，该车型复制了后世经典的“38”系列车型，装载有空冷直列4缸986毫升排量发动机，车重750公斤。
甲壳虫与商务老爷车是西铁汽车公司主打的两款车型，每年的汽车销量高达惊人的……额，300辆。
为啥销量会这么低，价格高只是一方面，还有配套的城市道路网不全、驾照考取难度高、汽车故障频发等因素，同样影响着汽车销量。
至于为何会有独家定制的敞篷车出现，别问，问就是关系。
酒楼一间雅间，敞篷车的主人——人送外号“高衙内”的高老板手中在为几个本地有头有脸的富商泡茶，嘴里却絮絮叨叨，谈论着一桩大生意。
“我要的股份不多，也就20%，诸位出钱，我负责走通人脉，大家协力把这个金矿盘下来，今后肯定有得赚。”高老板一脸云淡风轻的说道。
听言，一肥头大耳的商贾压价道：“高老板，在座的众人从前可都没干过开矿淘金的买卖，能不能挣钱，大伙心里都没底，你看第一次合作，占股能不能再低一点。”
能讨价还价，都是诚心做买卖的人，高老板并不着急，继续磨嘴皮道：“我知诸位对开矿不甚了解，没关系，我在迎日城认识这方面的专业人才，可以为诸位出具一份权威的勘探报告。关于四春矿业公司
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