73号机车在调车员引导下缓缓驶入编组场11道。
韩大路终于明白了火车为什么没有方向盘。
原来火车转线是经过道岔完成,道岔是火车进出站的关口。
制动员在机车匀速移动中,距离待挂车十车,五车,三车的时候分别显示十,五,三车距离信号离待挂车一车时发出接近连挂信号联挂信号后,显示停车信号待连挂完成,显示试拉信号。火车往前拉一下,确认连挂完好,立即撤除铁鞋、松闸连接员麻利地接好风管,机车立即打风压。经守车车长确认风压达标,制动试验良好,编组连挂作业完成。
田师傅的操作有条不紊,忙而不乱,气定神闲。
韩大路看的目瞪口呆,觉得田师傅真牛,居然能在看不见,摸不着的情况下,凭借连接员发出的信号,精准完成联挂作业,仿佛变魔术一样。
韩大路在内心赞叹:“看来,行业性的精彩绝伦的确是劳动者的杰作。”
不一会儿,外勤送来发行车命令。
田师傅展开列车编组顺序表核对:“0508次货物列车,编组17节含守车一节,运行前方铜川站,终点到达玉屏山站。”
韩大路凑到田师傅跟前,看见行车命令,问:“师傅,我们的机车怎么改名了?”
“这是火车出发前的运行编号,我们往玉屏山站运行,列车编号是偶数,返回时变成奇数。
我们的6373号机车牵引车一列货车,车次被定为0508次列车,便于车站区分调度。”
刘师傅直起腰补充道:“每一列火车都得有运行编号,比如:客车驶向是双号,从始发是单号……”
“哦,二位师傅,火车运行编号始终由运行方向决定吗?”
田师傅不置可否地回答:“是的,火车发车若无编号,行车调度台和车站就无法下达行车命令。”
“田师傅,隔行如隔山,今后,请您不吝赐教!”
“哎,韩大路你客气了,这些都是常识,过不了多久,你一定能无师自通。”
0508次货物列车像一条巨龙缓缓驶出三岔口站。
驶出三岔口站的0508次列车,行驶铜川联络线,平平稳稳向铜川站前进。
这条3公里长的联络线建在通往玉屏山余脉的一条峡谷中,最宽处不过七八百米,最窄处仅有八九十米。
仿佛苍天刻意开凿出一条通道,冥冥之中,专为火车预留。
0508次穿行其中,如同游龙一般,蜿蜒前行,煞是壮观。
峡谷里,一丛丛不知名的野花在秋风里摇曳,红彤彤的枫叶恰似峡谷中燃起的火焰,又如同无数大红灯笼挂在树梢,仿佛是谁不小心,打翻了五颜六色的染料瓶。
韩大路无暇顾及峡谷内万紫千红的美景,如饥似渴地观察刘师傅的一举一动。
不一会儿,0508次到达铜川站。
铜川站是铜川铁路通往玉屏山矿的始发站,南头直通铜川钢铁公司储料厂,周边是公司家属区。
不远处,803火电厂的烟囱里升起的烟雾直插云霄,使人浮想联翩。
站场,一列列满载矿石的火车轰隆隆作响,驶向储料厂。
铜川站每天只停靠一趟客车,还是一大早。
此时此刻,站场,要么是下山的载重列车,再就是即将山拉矿石的空车,虽然调车作业繁忙,但又显得井然有序。
0508次列车拿到路签,离开铜川站,向铜川铁路的第一站高岗车站进发。
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