第409章 形势
“……在我们已经能够展望到的5G时代,和未来的6G时代,应该是一个万物互联的时代,到那个时候,我们认为汽车这个东西,将会完全回归它的本来作用,回归到一个完全的交通工具,以方便人们的出行为第一使命。而随着自动驾驶技术在各个方面的成熟,到那个时候,我们的汽车将会不但不需要驾驶员,甚至也完全不需要物理上的交通信号灯……”
面对一帮平常只会出现在新闻联播上的大领导,江明妃最开始明显有些紧张,但随后就越讲越开——她最近适应了很多,反正就是吹牛皮呗!
“……在这方面,使用传统机械结构,来控制汽车的油门力度、转弯力度、刹车力度等等方面的传统燃油汽车,有一个根本就无法回避,要解决也异常困难的难题,那就是,这些机械结构,很难通过电控,来实现指令,进行特别精细的操作。但与此相比,我们正在研发中的电动汽车,却是从一开始,就是完全电气化的,车辆的转向、速度、刹车、航向、前方道路信息,等等,甚至车身悬架的阻尼系数,都可以通过高效的信息收集,由行车电脑进行即时的反馈和调整,这个速度,可以快到每秒钟调整120次到300次!还可以通过5G,甚至6G的互联,随时读取道路交通信息,由统一的处理器电脑,来安排路面上正在行驶的每辆车的速度、车道,等等。”
“目前我们公司研发的主要技术方向,包括几个大的方面,电机技术、控电程序、电动底盘架构、L2级别的自动驾驶程序,等等,我们目前提出的新课题,还包括雷达技术,比如毫米波雷达和激光雷达……”
“我们公司成立到现在,刚过三年,但我们已经累计申请了4726项相关专利,目前在全球范围内,我们在电动汽车研发方面,是起步最早、技术研发速度最快、积累技术专利最多的。可以说,虽然最近一年多,米国方面,已经有了一家我们的同行,并且他们拿到了特别多的投资支持,但截至到现在为止,他们距离我们,还有相当的一段差距,说我们是独角兽企业,还是合适的。”
“我们并不是单纯的科研企业,我们拥有专利技术的新电机工厂,目前正在建设中,预计在今年八月份,就能正式投产了,届时,这家电机工厂的产能,将达到24万台每年,这些产品,都是我们拥有完整的知识产权的产品。”
“……”
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