越者大概会
不敢置信的大叫:“靠!没槁错吧?竟然是法拉利恩佐?!”
没错,不用怀疑,秉承着将盗版进行到底的精神,张岚这次再次将
法拉利未来的看家法宝之一:法拉利恩佐给盗版了出来,整车的外
形,除了法拉利的车徽和车标被换掉了之外,其他的地方都没有被做任
何的进行过改动。作为一款外形已经被设计到了在空气动力学方面登
峰造极地步的车子,这款车的外形实在是没有比内改动的必要了。
如果一定要说有改动的话,那大概就是在这款车上面使用了艾丽丝
集团自己专供各支f1车队使用的级复合陶瓷刹车系统和刀锋造型的轮
毂了,这点倒是挺符合这款车“刀锋”的名称。
反正这款恩佐也被成为法拉利历史上最不像法拉利的一款车,在这
款车正式面世界之前,所有人都没有想到法拉利居然会推出这么一款
外形古怪的车子。张岚也不用担心自己被别人指责是抄袭了法拉利的
作品——法拉利恩佐这款车,估计现在还没有从法拉利公司的设计中
心里完成纸面铍计工作呢,就算是正在给法拉利公司设计这款车的
pi,li\)la∽a设计公司,在看到艾丽丝辛团的这款车之后,大概也只有秦叹
设计思想冲突的无奈,然后只有无奈的放弃这个他们原创设计了。
当初在给陈晓峰布置作业的时候,除了几款概念车之外,想着一定
要拿出一款比现有的法拉利车型还要牛逼的车型,这车还不授权给法拉
利生产,气死法拉利。要不然岂不是要被法拉利给比了下去在这样的情况下,法拉利恩佐这
于f1赛车的古怪造型,似乎无论如何也和“美感”这两个字画上等
号,但那车身凌厉的线条无一不是在嚣张的向所有的人宣告着:
度!度!除了度,还是度!这就是一个纯粹的度怪兽!
是的,没错,这款车就是一款要将度挥到淋淋尽职的车型,它
存在的唯一目的,就是要将自己前面所有的车子给过,其他的事情,
都不在它的考虑范围之内。在当初给陈眈峰布置作业的时候,张岚就对
陈晓峰说过,这是一款在公路上最接近于f1赛车的量产车。
为了这个目标,在开这款车的这段时间内,这款“刀锋”的风洞
测试时间总时长就长达z个月,从空气动力学的角度来讲,这是一款国
家允许上路的空气动力学特征最好的一款车子了。
唯一不同的是,这次盗版的名字不叫恩佐了,而是叫刀锋。当初
张岚信手所致的将法拉利恩佐的外观图和内饰图给画了出来,然后将
大致的性能数据一写,直接丢给赛车设计研中心,就再也不管迳件事
了,
原本以为这款车无论如何也要摘个几年才能够搞定
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