在“麒麟”系列中高级轿车下线的半年之后,也就是1994年年底的时候,让人等得心焦、差点望眼欲穿的“龙轩”系列豪华轿车终于正式下线。尽管在此前的半年时间内,“龙轩”系列轿车已经向陆续客户交付了上千辆,生产执照早已经取得,但正式下线的仪式却是一只拖到年底才进行。
毫无疑问的,在那位老爷子和中央政治局那七位常委的亲身示范的作用下,首先是各个部位的一二把手们,陆续的将自己的车换成了更美观的“龙轩”系列轿车,至于选择“龙轩”九系还是“龙轩”六系,这其中自有规矩:按照官职的大小来呗。
只是毫无例外的,出来老爷子和那七位的座驾是防弹型的之外,其他的都是非防弹的“普通”版本。
在中央基本上换车完毕之后,自然就轮到了下面各个省。或许很多时候这些地方大员们有些尾大不掉不听中央的指挥,但这些官员们将自己的座驾的选择上,却是和中央保持了高度的一致:一致将奥迪换成了更舒服的“龙轩”轿车:地方自然要和中央保持一致的,更何况那个龙轩轿车无论是在空间上、乘坐舒适度、人性化考虑还是更加夺目的外观上,确实是比奥迪强出了很多,自己没必要还死守着以前那辆破奥迪不放嘛。
虽然价格贵了一点,但是大家都很想得开,一分钱一分货嘛!再说花的反正又不是自己的钱,自己心疼个什么劲?
很多官员们都是这么想的:如果别的省的头头们的座驾都是选择的更好的龙轩,那自己如果选择了造型死板的奥迪题是,在“龙轩”出来之前,这些家伙还认为奥迪很能体现自己地威严的,现在“龙轩”出来之后,奥迪立马就变成了死板那多没有面子,岂不是表示本省在自己的治理下。经济发展的一片糟糕,连买一辆好车的钱都没有?丢人啊!这让自己怎么在同行们面前抬得起头来?上级怎么看自己?中央的那些大佬怎么看自己?同僚们怎么看自己?就你表现地和大家不一样是吧?特立独行往往都不会有什么好下场,在官场上尤其如此。官员们有一个共识:这种事情是绝对不被允许出现的!
省部级官员们当然可以选择普通版本的“龙轩”六系顶级配置版作为自己的座驾,虽然很相配“龙轩”九系,但无奈政策在那里,中央的眼睛又时刻在那里盯着。只得退而求其次,选择了顶级配置的“龙轩”六系。在官员们看来,九系和六系,除了车身的大小之外,反正别的地方也都差不多。
有了上级官员们的示范作用,次一级地官员们自然也不会例外,为了上上级保持一致,又不违反国家规定的关于公务用车的规定,相对于高配版地“龙轩”六系。“龙轩”六系简配版自然就
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