就在华夏国高级将领们汇聚一堂,就新形势下的战争思想和军队发展进行激烈讨论的时候,远在日本帝国首都的东京,也正在进行着一场改变未来战争走向的竞标会。
认识到航空兵在战争中巨大作用的日本军部,已经计划发展新一代喷气式作战飞机。日本人已经意识到,与英美等国的作战飞机相比,日本的作战飞机存在许多不足,不但速度比英美的主力战机要慢上许多,在机体结构方面也大大不如。当然,出现这种情况的原因,一方面是由于日本战斗机设计思想,另外一方面是由于日本资源缺乏,特别是航空材料,所以在飞机、坦克、战车甚至步枪的设计使用方面都受到了很大的影响。
日本军队装备的作战飞机、坦克都是一些薄皮的家伙,即使是零战这样的优秀战机,也是有着打火机的特性,一打就燃,没办法,谁让日本人缺乏资源呢,也正是这样,日本帝国走上了对外扩张的道路。同时,日本人对于能量空战没有概念,过分强调灵活性而忽略了速度的概念,这使得本子全军上下都对轻型飞机更加偏好,零战采用出力仅75马力的瑞星发动机就是这个原因,这也为后来改进空间被封死埋下祸根。
日本航空工业创建于191年。1931年,年产飞机不足4架。1941年年产飞机4架,1944年达到年产飞机2。万多架、发动机4万台的规模。二次世界大战期间,日本航空工业水平仅次于美、苏、德、英,居世界第5位。
日本军部在一个月前下达了新一代喷气战斗机和轰炸机招标书,要求各大飞机制造公司按照招标书要求进行方案设计,并在12月中旬举行竞标会。
12月15日这一天,日本军部一间诺大的会议室就热闹了。来自中岛飞机公司、三菱公司、爱知公司、川西公司、立川公司、川崎重工总共6家飞机制造公司的代表都带上各自的得意之作,准备拿下新一代喷气战斗机项目。
日本军部在招标书中对新一代喷气战斗机的要求非常高,这架战斗机要求海陆通用,因为海军部已经计划将新一代喷气式舰载战斗机命名为二式舰战,这意味着哪家公司拿到了最终的项目合同,就要将这种喷气式战斗机进行系列化设计,通过比较小的改动,搞出海军的二式舰战,以及陆军战斗机。
招标书要求战斗机重量不超过6吨,但是载弹量却要求达到1。2吨,航程要达到15公里,巡航速度大于65公里每小时,最大平飞速度大于75公里每小时,最大俯冲速度大于公里每小时,海平面最大爬升率大于5米每秒,爬升到1米高度要求不超过5分种,并且最高升限要达到13米,动升限14米,失速速度不大于2公里每小,续
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