,残破的车体部分依然留在桥下,从抬头往上看,可以看见阴云密布,冷风从山谷吹过来。
桥下的石块上,青草生长的茂盛,若不是眼前触目惊心的和谐号残体,谁能想不出不久前才发生过一次惨痛的事故。
见有专家和官方的人过来,原本在拍现场和家属的记者们立刻拥了上来。
“请问事故原因是不是人为的?”
“是否和谐号存在严重缺陷,其他地方的动车是否也有样的安全隐患呢?你们样是不是置民众的安危于不顾?”
“在你们宣布没有生命迹象,停止救援之后依然找出了幸存者,为什么要掩盖车头,是否的心虚,在消除证据?”
来的专家又不是发言人,更何况调查还没结束,谁也不敢妄下断言。
随的警务人员上前拦住记者。
“你们在儿只影响我们的工作。”
“请离。”
他们的语气算不上好,更让记者们的问题变越来越多。
“有什么不可告人的秘密?有什么不能拍的?”
“是不是上面有人……”
“事故发生到现在都没有一交,遮遮掩掩的,你们到底在掩盖什么,是否在为的责任人掩盖相?”
双方的交涉算不上太好,而他们的态度更让记者们情绪高涨,联想到网上各种乱传的猜测,记者们更是激动,似乎他们驱赶的态度,已经在某种方面坐实了网上的传言。
警务人员眉头紧皱,说实话,些天网上的舆论他们也看了,辱骂和诅咒高铁,以及相关人员的言论非常多,还不都是群记者乱写的?
还有的不是记者,就因为网络普及了,谁都可以微博,局一张图,过程全靠编,说的还有模有样的,极其容易挑动人们和官方对立的情绪。
而他们并不懂如何应对舆论,官方的发言和应对方式也欠妥,很多事情不做只谣言满天,做了,反而适其反。
之前的新闻发布就是如此,草草上场,结非但没有澄清,反而激起了民愤。
如群记者去再按照今天的事情乱写一通,恐怕专家调查组也加入被谩骂的全家桶了。
然而,他们除了驱赶和呵斥,找不到更好的应对方法。
“让我来说吧。”
一女生的声音响起。
记者转头,只看见一穿着黑色外套的女生,看上去二十出头,脸上没有其他专家和随行人员的黑脸,带着亲近的神情。
管她是谁,能应自己的采访,让他们去有内容可写就行。
于是目标很轻松地转移到了谢雁身上。
在记者们启夺命连环问之前,谢雁就打断了他们的话,掌握主动权,“我是谢雁,高级工程师,擅长的领域是交通工程,对桥梁工程和动车系统有一定了解,一次,我是以专家调查组的身份来的。”
谢雁上来就爆自己的信息,似乎不怕被他们人肉。
而她说的内容不是敷衍的官话,其他记者
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