可行性并不高,不说别的,以扎里夫这老鸡贼的尿性,要是觉得阿联酋和阿尔及利亚能成事儿,还巴巴的跑过来通报啥消息?早就喜滋滋跟阿卜杜拉和马哈茂德滚在一个床单里了,然后心甘情愿的当人家的配套小弟,毕竟有钱不赚王八蛋,巴基斯坦凭啥不参合进去?
可问题是参合进去真能赚到钱嘛?
“我是不看好他们的想法的,可人家被石油和天然气给惯坏了,觉得没有他们办不成的事儿,如果不行再砸一、两倍的钱就是了,反正他们脚下的石油比印钞厂还要赚钱,哪里向我们巴基斯坦,真的是在苦哈哈的寻求工业化,自然不清楚这里面的辛苦。”
就在庄建业思考之际,扎里夫道出了实情,事实也的确如此,巴基斯坦资源禀赋并不好,气候条件也很一般,再加上国内的动荡,导致经济方面一直很不理想。
没有天然的优势就必须走后天的努力,所以工业化便成为扎里夫这样巴基斯坦有识之士力推的战略。
问题是工业化,尤其是高端的航空工业可不是靠两个糟钱儿和几个规划就能成的,要是这么简单,全世界这么大,真正实现工业化的为什么只有欧洲和北美?
非洲、拉丁美洲怎么就没成?
所以想要工业化,尤其是实现航空工业这类高端产品的工业化是需要多方面因素的,换句话说不豁出去两三代人的牺牲,根本连门儿都摸不到。
对此扎里夫是深有体会,之前他也跟阿卜杜拉他们的想法一样,靠着引进腾飞集团的先进设备和生产线,构建起巴基斯坦的航空、航天工业,从而解决作战飞机和远程运载火箭的维护保养,乃至自主生产的宏伟目标。
结果腾飞集团的东西一过来,想要的东西没生产出来,整个工厂却是各种的拉胯,不是工人素质不行弄坏了设备;就是配套的零部件不达标导致生产线停产;再就是电力供应不足无法正产生产,还有水的问题,化工原料的问题,工人待遇的问题,交通运输的问题,基础设施的问题……
种种问题在叠加在一起,犹如一座喜马拉雅山,差点儿没把巴基斯坦的老腰给压断,最终实在是负担不起了,巴基斯坦干脆把关键的零部件交给腾飞集团生产,巴基斯坦花高价购买的生产线和成套设备完全沦为了普通的组装线,生产所谓的“国产”装备。
诚然巴基斯坦被腾飞集团狠割了一波韭菜,但巴基斯坦也知道是自己头铁硬往人家镰刀上撞的,怪不得旁人。
结果没想到,这才几年,居然又有两个头铁的要步自己的后尘,作为巴基斯坦航空、航天工业的操盘手这一看,好家伙,这已经不是肥羊了,完全是吃撑的骆驼哦,于是脑海中立刻闪现庄建业给他的承诺,只要能促成腾飞集团和中东北非国家的单子,无论大小,一律按5%计提回扣。
2000亿美元的5%可就是100亿美元,整整100亿美元呀,有了这份钱,跟成功集团联合开发的FC—1不但有着落了,和腾飞集团一起的真龙MAX同样不用愁了,如果省着点儿用就连国内的远程运载火箭的资金问题也一并解决了。
正因为如此,扎里夫比庄建业还要积极,直接充当了狗头军师的角色:“首先就要震住他们,让他们清楚腾飞集团的实力,一般的就别看了,直接上让他们脑袋眩晕的好东西……记住,庄,让他们脑袋眩晕的时间越长,越好!”
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