也是当时最为先进的火炮了,由炮管炮身子炮三段一体形成,发射之前,在子炮充满弹药,然后将子炮放入炮管,点火击发,炮身由青铜铸成,设计合理,炮管上有射击瞄准用的准星,比起大明自己铸的大将军炮虎蹲炮先进的真不是一点半点。
但现在这东西已经是几十年下来了,欧洲那边早就更进一步,几十磅的重炮早就铸成多少门了,大明这边仍然是在仿制之中,并且由于管理不善,工艺越来越落后,到天启之后,因为战争的原故,红夷大炮的铸造才猛增,并且工艺迸发式的进步。但,已经为时已晚。
大明好歹还不拒绝进步,到了“我大清”就是骑射安天下,拒绝任何学习的机会,那种傻子式的行为不提也罢。
惟功虽然不是什么专家,马车这东西倒是见过实物,也曾经看过一些研究文字,在中国四轮马车不曾出现和大规模使用,前轴传动转弯系统不曾出现过是一重要原因,两轮马车,在此时都是硬转弯,需要的幅度空间很大,当然舒适性就不存在了,拉货的重量也很低,超过一千斤,拉车的骡马就很吃力了。
限制马车的原因还有就是道路,道路失修,路况不佳,是十分限制车辆出行的最重要的原因,就算在王朝兴起时兴修过,随着时间的推移,肯定也是败坏不堪了。
现在的大明,除了少数军用驰道和南北漕运的主干道,多半的官道肯定都是不宜通行的。
至于南方水网纵横,更利于船运不利车运就更加不提了,还有一个重要的原因就是独轮车,因为中国人口众多,独轮车这种负重最轻在一二百斤,多则三四百斤的小车纯粹用人力推动,虽然损耗很大,但不缺的就是人,而且这车的道路通过性就不是马车能比的了,只要人能走,这车就能过!
种种原因使得四轮马车没有在中国出现和流行开来,但惟功仍然是在四轮车上花费了不少心血和财力物力,原因也很简单,他用的着。
往南方,可以考虑未来发展海运,而他的顺字行想在九边和北方成为一支垄断性的商业力量,进而成为影响朝廷军政,他就非得把顺字行的网点铺设开来不可。
西到甘肃,榆林,延绥,再到固原和大同,再是居庸关和紫荆关,然后是宣府,蓟镇,山海关,宁远,辽阳,广宁,南下是昌平和保定,大名府,一直到开封为止。
这是陆路的网点线路,和水路通州到德州和临清彼此还可以交叉,弥补枯水时期水运不足的短板……惟功心里就是有这样的大手笔在,一规划,便是半个中国。
当然,现在的他也是有这样的财力和物力了,顺字行在进行钱庄业务之前一年纯收入就接近四十万两,钱庄业务进入之后,最少能年入近百万,有这么充足的财力当后
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