他的身边,那名佐官也很尴尬,低声回应道:“大佐……不管遇到什么困难,我们还是要坚持下去的!大日本帝国的军人,不能退缩!”
目前的战局,日本上下所有人都对在新几内亚战胜美国失去了信心:他们只是在挣扎,用尽全力在垂死挣扎而已。
山下奉文这位总指挥官也好,还有岛屿上的其他日本指挥官也好,他们都在尽自己最大的努力,在自我毁灭之前,拉更多的美国人下水。
这就是日本人的信念,也是他们可怕的地方:哪怕知道自己注定毁灭,他们也还有战斗的理由以及勇气。
“高昌大尉昨天驾驶飞机撞击了一艘美国运输船……佐佐木军曹带来的所有新手飞行员,都分到了自己的飞机。”那名佐官开口继续说道。
听到他这么说,那名大佐没有说话,眼睛一直盯在简易码头上,看着一架崭新的ME-109E战斗机被卸载下来。
这些没有安装机翼的崭新的战斗机被装上卡车,然后运输到机场去,由地面的技师拼装起来。
德国人的武器精度相当不错,只要简单的安装,这些飞机就可以上天作战,非常的方便。
那名佐官说的话,其实内容很好理解:高昌大尉是一个老飞行员了,他昨天的时候因为飞机被击中无法返航,阵亡在了战场上。
高昌大尉临死的时候,驾驶着自己的飞机撞向了一艘美国运输船,据亲眼看见当时情况的高昌大尉的僚机飞行员说,那艘美国运输船浓烟滚滚,似乎是沉没掉了。
这种驾驶飞机撞向美国船只的战术日军也不是第一次使用了,许多日本飞行员都会在自己无法返航的时候,选择撞击对手。
作为资深飞行员,高昌的战死,无疑是新几内亚岛屿上日本陆军航空兵的重大损失。
可惜的是,补充过来的新飞行员,质量上却可怜的让人想哭:带队的仅仅是一个军曹,新手飞行员们的作战能力,简直低到了极点。
指望这些新手菜鸟们打出之前的战绩来,似乎是一件不可能做到的事情。
之前日本飞机和美国飞机的损失,是110架比200架,这是由日本一线战斗机飞行员打出来的战损比。
可随着日军补充飞行员素质的下降,这个比例正在逐渐被美国追赶:现在的战损比,是250架比350架。
纸面数据很直观的反应了现实中的问题,双方的损失比例从1比2左右,降低到了2比3左右。
这名少佐的意思很明显,与其让这些菜鸟飞行员浪费飞机丢掉生命,不如让他们和高昌大尉一样,主动寻找美国舰船发起自杀式袭击!
虽然残酷了一些,可实际的战果却是非常惊人的!他们有可能打退美国人的攻击,甚至改变战争态势!
“那些新手只能在战斗中不断的磨练自己……”装作听
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