小黄车,在马啸天上一世的时候,一个悲情的创始人;
鼎盛时期,几乎与摩拜二分天下,但事情的结果,反而大相径庭;
摩拜创始人十多亿套现离场;
而小黄车创始人,负债数亿,一度被列为老赖行列;
而马啸天在重生之前,小黄车的退款进度,前面还有几百万人呢;
估计,这辈子估计都退不回来了~
反差之大,令人唏嘘不已!
而,这一世的小黄车,虽然在啸天单车的强势介入下,前期的发展不快;
但有了啸天单车的珠玉在前,尤其是啸天单车第一次融资,估值就是百亿,更是让小黄车投资者不断;
啸天单车没法上车,但,小黄车完全可以;
一个已经是独角兽,另一个在追赶独角兽,风险和收益正比的时候,想要大回报,那肯定是选择小黄车投资,尤其是啸天单车融资后,就已经断了很多人的投资之路,也只能投资小黄车。
哪怕这一世,有了马啸天的啸天单车样板,不需要用户交保证金,对于做共享单车的企业来说,最开始,就只能加大投资力度,通过海量的用户,后期再想办法变现;
其实,马啸天这个不收押金的举动,无疑,给整个共享单车都带来了资金压力;
不过,也是不知不觉,改变了小黄车创始人的悲情命运,最起码,哪怕小黄车最后也破产了,但,不会有那么多的债务;
不过,有了马啸天的进入,小黄车能否破产,都是问题。
其实,小黄车现在能发展的如此之快,也和马啸天脱不开关系,因为,啸天单车,现在也是小黄车的股东之一,不过,股份不多罢了。
当初小黄车创始人戴伟,想要做和啸天单车一样的共享单车,但由于啸天集团已经申请了好多专利,要么盗版,最后被起诉,要么让啸天单车授权;
无疑,选择第二个是最为靠谱的;
一个企业想要做大做强,必须在规则内行事,不然,哪怕一时崛起,后面也会陨落;
只有合法合规,才能走做大做强的可能性;
其实,小黄车是2014年就创立起来的,比啸天单车都要早,不过,小黄车名声不显,再加上与啸天单车这种全自动开锁不一样,所以知道的人少罢了;
也就是啸天单车出来后,市场被啸天单车带热了,小黄车也开始模仿啸天单车,由此,共享单车的雏形才有了。
不过,小黄车最开始做样车的时候,并没有向啸天单车申请专利授权,理论上,都已经属于侵权,不过,马啸天没有追究罢了;
毕竟,一个行业,最开始需要的是百花齐放,占领市场,到了后期才是真刀实枪,而并非前期如此,不然很有可能把没有成熟的市场,都给弄垮。
不过,戴伟也并非短视之人,当小黄车样车出来后,体验和反响都不错后,也是
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