郄龙果断操控飞机继续向上爬升,很快就超过了四千米,感觉相当轻松,发动机的动力也很充沛。而两架巡逻直升机则明显跟不上了,无法越过四千米的高度,眼看固定翼螺旋桨飞机越飞越高,毫无办法。可他所驾驶固定翼螺旋桨飞机属于老旧型号,机龄超过了十五年,之前刚发生过故障,否则也不会停在冰碛湖机场的机库里过夜。
他不知道该飞机刚发生过故障不久,一心想尽快摆脱两架巡逻直升机的纠缠,不断向上攀升,至少要达到四千五百米。他不时注视液晶显示器上高度数字眼看接近四千五百米时,机身突然发出异响,听上去像是要开裂一般,情况不明。他立刻停止爬升,并适当降低高度,先稳住的当前情况再说,防止继续恶化。
可不等他采取进一步的措施,驾驶舱内液晶显示器突然黑屏,发动机动能锐减,飞机顿时下坠,极为突然。他不清楚发生了什么,遂竭力握住操控杆,试图控制飞机下坠,却毫无用处,完全处于失控的状态。他保持应有的冷静,继续握住操控杆,不断试着重新控制飞机,可后者一点反应也没有。
好在飞机的发动机始终在工作,并未停止,只是动力衰减的很厉害,原因不明。郄龙判断问题应该是出在高度上,飞机理论升限和实际升限是有很大差距的,尤其是老旧的飞机。无论机身、发动机和零部件,都有使用年限的,而这些问题从外表是看不出来的,当然也是最致命的。
塞斯纳飞机从四千米高空迅速下坠,高度很快降至两千米,却没有任何减弱的迹象,径直冲向下方山林。郄龙竭力想重新控制飞机,可始终没有效果,飞机完全处于失控状态,而且找不到具体原因。他虽然会驾驶该飞机,也能修理一些小故障,但液晶屏幕突然黑屏不工作,已经超出他的能力所及,根部不知该如何处理。
可是他没时间多犹豫,塞斯纳飞机下坠的速度非常快,估计不久就会坠毁在地面上,人机皆亡。他不久果断关闭电源和发动机,稍等片刻,重新启动,毫无效果,下坠的速度更快了。他保持冷静,继续关闭电源重启,反复试验,只是目前唯一的方。如果实在不行,他就只能跳机逃命了,但生还率不会超过20%。
他反复开关电源和发动机七八次后,驾驶舱液晶屏幕终于亮了起来,发动机也重新开始运转,似乎一切又恢复了正常。但飞机下坠的速度却没有丝毫停止,显然仍处于惯性下坠当中,同时也很难控制。他全力握住控制杆拉升飞机,液晶屏幕上高度数字迅速变化,从1200米转眼间降至800米,根本不是人力所能控制的。
他临危不乱,表现得异常冷静,始终紧握控制杆拉升,相信自己能行。他的坚
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