大型渡轮安静地停靠在码头的泊位上,不时可以看到船上的工作人员在走动,显然是正在进行开船前准备和检查。瓦莲京娜和库洛夫坐在码头的早餐店内用餐,隔窗观察周边情况,暂时没有发现可疑人员。现在是早上八点多,渡轮九点出发,已经有旅客在排队登船了,大部分都是去旅游的。
瓦莲京娜和库洛夫并不着急,早餐已经吃完,此刻正在喝咖啡,可惜餐厅内不让抽烟。他们重新换了一辆沃尔沃旅行车,冲锋枪和手枪都已经进行了分解,藏在车内各隐蔽处,当然也包括备用弹匣,顺利通过了安检。他们持有东欧国家护照,也都是欧盟成员,过境无需签证,没有任何问题。
渡轮车辆入口尚未放行,长长车队排出数百米,瓦莲京娜和库洛夫的车位于队伍中间靠后位置,因此不急于离开餐厅。总部的侦察卫星目前不在f国区域内,无法对普奥瓦拉机场进行监视,并不清楚目标的下落,估计差不多快抵达了。而他们需要渡海前往f国,下船后可直接开往洛瓦涅米,搜寻目标和郄龙下落。
瓦莲京娜已经和波娃联系过了,对方会全力提供技术支援,尽快黑入洛瓦涅米市监控系统,利用人脸识别技术搜寻郄龙的踪迹。至于黑鹰直升机上幸存者,不知道相貌,也没有任何照片,暂时无法进行搜索。波娃为此成立了一个特别小组,全部使用自己信任或瓦莲京娜推荐的人,确保绝对安全。
特别小组工作地点也不在总部内,而是海外行动局在国内安全屋,只有波娃和卡莎上校知道,十分隐秘安全。波娃目前无法动用海外行动局外勤小组,一线行动只能靠瓦莲京娜和库洛夫自己,暴露或遇到危险也没有后援,需要格外小心。渡轮过海需要两个小时,开车前往洛瓦涅米市至少要三个小时,如果天气和路况都很好的情况下。
不久之后,渡轮的车辆入口开始放行,排队等候车辆缓缓驶入,按照工作人员指挥有序停放,以轿车的标准,大约能运载两三百辆。十几分钟后,库洛夫驾驶旅行车进入渡轮内部,停在工作人员分配的车位上,四个车轮很快被固定住,防止渡轮在海上行驶颠簸碰撞。两人没有下车,准备留在车内休息,机会难得,过海之后恐怕就没时间了。
渡轮九点准时起航,沿着标准航行驶向对岸的爱维特海,前往对岸凯拉港,预计航程两小时十分钟。爱维特海属于内海,风浪不是很大,同时也是不冻海,全年通航,是两国极为重要的商贸通道。两国之间当然也有公路和铁路相通,但需要在崇山峻岭中穿行,耗时很长,而且运量也有限,冬季还会被大雪和极寒天气阻挡,运行和维修成本都很高。
渡轮启动之后,瓦莲京娜和库洛夫放倒座椅
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