索,一个镜头也跟着他来到了车内。
在副驾驶的位置,观众们都看到了座位上摆放着一台phc主机,不少的集成路线都链接这汽车上的组建,车内显得超级不符合人体工程学。
别的不说,这台主机肯定不能在副驾驶这么佛系的放着。
所以,这不是才有了此次的定标体系方案大会的嘛,以后这套车载phc系统模块该安置在汽车那个区块空间。
大家都商量好,确立标准,以后生产的时候之类的工厂就按照这个标准来生产制造,其它模块等等也是一样的道理。
至于现在,这些都不重要,而且在汽车上塞一个车载phc进去问题不大,相对一台车来说并不是很占据空间。
二十分钟后,所以的检索和调试完毕,最期待的时刻终于到来了。
“老板,还是让我来吧?”这时,准备试乘的时候,一名技术人员来到了李林飞面前。
“不需要,再也没有比我亲自试乘更有说服力了,技术问题检索无误,翻不了车,我不亲自来就等于说明信心不足。”李林飞否定了他的建议,诚然没错,但作为未来科技集团创始人和灵魂人物……最终还是没能扭过老板。
到了下午17时许,一切准备就绪,会议大厅几千名观众,看直播的成千上万的观众都目不转睛,因为即将发生的事情,可能是全球汽车工业迎来里程碑式变革的时刻,将会是载入史册的时刻。
车内,李林飞系好安全带,瞄了眼前方的镜头,然后双手从方向盘上收回来以示并没有人工控制汽车。
“小音,去深坑酒店。”李林飞说了一句,话音一落,一道电子合成声音响起:“是的主人,是否授权托管自动驾驶?”
“对,你来开。”李林飞淡定的说道。
“自动驾驶模式上线中……”只见车内前方的窗口立马出现了全息投射屏幕,前面的挡风玻璃仿佛是一块独立的智能显示屏幕。
实际上,是浮空投射屏幕贴合在驾驶座向前看所呈现出来的视角的结果。
顿时,大屏幕分成主屏和若干个小屏幕缩小在一侧,汽车外部各角的摄像头把视角内传回来的实况图像接收,phc的人工智能系统开始进行识别。
如果是传统的人工智能,那想要识别路况信息可就需要大量的数据做支持才行,而且还要有完善的道路交通基础设施作为辅助驾驶,路标、道路上的激光雷达系统、智能网联等等,一系列的数据支持下才能顺利的出行。
需要太多的大数据和诸多的辅助设备提供支持,东西越多就越容易坏事,就会面临一个难题,那么有可能会面临一个小小的障碍就导致自动驾驶停滞。
请收藏:https://m.bise.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)