荷载量的原因让射运输次数翻一番,达到3多次,火箭的供应肯定也跟不上,导致环轨星港的建造周期直线飙升,而且那昂贵、低廉、低效的火箭射费用足以就让人绝望。
一次射需要消耗15亿至3亿美元,足足3多次的运送,单单是运费就过了5亿美元,即便是未来科技这样的级金主也吃不消啊。
好在“华夏未来”没有这些烦恼,紫源晶的存在和利用让“华夏未来”获得廉价的太空探索成本,这是西方太空探索根本无法比拟的优势。
李林飞离开了射塔控制中心又来到了生产车间,“华夏未来”在公司总部的东,占地面积36公顷,比未来科技旗下任何一家子公司所需要的面积都要大。
没办法,“华夏未来”的特性就是如此,一个射塔和起飞跑道就要占据大的空间,周围还必须要有防护,还要空出很多地。
李林飞在空间基地视察了大半天,基本对所有的计划进程都有了大致的了解,让他倍感意外的是,工程进度比他料想的要快很多。
不过想想也释然,效率这么快还要得益于未来科技内部共享的科技树,外部国航局与政府的支持,加上各大兄弟公司的“帮忙”,如子公司即将提供一批智械生产部队为“天宫环轨星港”的材料制作提供帮助。
只要原材料一到,智械制造生产线就可以全额开动,那生产与制造的效率足以用梦幻来形容。
第三天,一直不温不火的“华夏未来太空探索技术公司”对外宣布重要消息。
“华夏未来”从成立之初后就没怎么露过面,风头全部都被兄弟公司的项目计划抢去了,而今高调宣布重要计划顿时引起了业界的关注,尤其是天体物理和天等相关科学机构。
没有人敢小看这家公司,未来科技在太空探索领域虽说是后来者,但有这个世界上最顶尖的航天强国之一作为后盾,没有人敢忽视这位“新玩家”。
“华夏未来”身上国航局的影子没有任何掩饰,就如同美国nasa相对于spacex公司一样。
有趣的是,华夏未来对外放出消息,在前不久刚刚结束第七届“星球防御”大会的机构表示非常高兴,因为他们认为这次“华夏未来”放出消息。
不出意外应该就是要加盟了,事实上,外界的媒体普遍都是这么认为的。
法新社的媒体还报道称,未来科技能加盟是实至名归的,虽然在太空探索领域是属于后来者,但也是一家不弱于spacex、alphabet这些新贵,更不会弱于劳拉空间系统这些老牌航天企业,未来科技的潜力是毋庸置疑的。
“什么?拒绝?”仍旧位于德国科隆的机构总负责人迪迪蒙斯呆若木鸡的看着天花板。
通讯器内来自万里之外的声音再次传入耳中:“是的先生,对方委婉的拒绝加入。”
结束了通讯,迪迪蒙斯喃喃道:他怎么可以拒绝?难道是为了当年竭力申请第九航天机构启动方的事情做的报复行为?”
想了想,迪迪蒙斯又摇了摇头,这不像是华夏的作风。这帮老外怎么想也不会想到他们引以为傲的空间技术在李林飞眼里已经是昂贵又低廉的技术,根本就是不屑一顾。
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