汉d,大致分为两个版本,三千续航的标配版,还有就是八千公里的性能版。
标配版,对标odel3,2697万起,而高配版,则是3597万起,高配置的,更是达到了3997万,近四十万这个高价。
一辆准c级电动车,能够卖到这个价格,可谓是国产首例。
这个价格一出,各大厂商心中庆幸,首个想法就是比亚迪膨胀了,虽然你电池厉害,但是敢卖到这个价格,还是自寻死路。
而国内最大的汽车论坛,汽车之家也做了专题报道,详细分析了汉d的配置,最后总结道,以汉d的这个价格,可能会遭遇滑铁卢。
虽然续航牛叉上天,但价格实在是太贵了。
按照汽车之家的说法,标配19万起,高配29万起,或许还能卖得动。
至于网民,也不免热议。
“比亚迪真的是膨胀了啊,竟然敢卖这么贵,三十万,我买辆三系他不香吗?”
“就是说啊,再便宜个十万还差不多,如果便宜十万,我立马提一辆。”
“虽然比亚迪突破了电池技术,好好让咱们国家扬眉吐气了一回,但是这价格也太不友好了,三十万,实在是买不起啊。”
对于网上这种一边倒的声音,搞得比亚迪自己也没信心了。
营销部门都找到了王昊宁。
“王总,咱们这个指导价,是不是定的太高了。”
王昊宁也没少看相关报道,心中也是有些虚的,想了想道:“现在价格都公布出去了,难道还能收回来,重新定价不成,算了,就先这样吧,看看情况再说。”
就在这时,营销副总冲了进来。
“王总,大爆啊!”
营销副总激动的不能自已。
“什么大爆?”王昊宁一惊,工厂爆炸了?
营销副总急忙道:“是咱们的新车预售,大爆,火热的不得了,一千辆车,全部售罄。”
“什么!”
王昊宁不可置信的惊呼一声,这一次受制于龙芯电池的产能,第一个月比亚迪只拿出了一千辆的现车,本想着一个月能销售出一千辆已经不得了了,但没想到这刚开始预售,就已经全卖出去了。
从开放预售渠道到现在,好像也就半个小时的样子吧。
“是真的。”营销副总激动的点头,道:“我刚开始也是不敢相信,怕咱们预售遇冷,可谁想到,才半个小时,一千辆就全部预售出去了,定金都已经全部到账了。”
后台数据看了好几遍,确定没有错,营销副总才过来汇报。
“好!”王昊宁大喜,道:“是谁说咱们定价太高,卖不动的,这不全卖掉了吗,去,统计一下销售额,在官网发个公告,就说半个小时,咱们劲销三个亿,为了回馈购车用户,送个大礼包什么的,你们自己决定吧。”
“好的,王总。”
营销总也是极为兴奋,这个定价虽然是王昊宁
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