听着方子达的话,梁敦彦的眼珠子是越瞪越大,还情不自禁转过脑袋瞧了瞧窗外,甚至在怀疑今天的太阳是从西边升起的。
交通部自梁士诒出事后就再无当年辉煌,这两年来除了维持部里工作外,在财政部的反复打压下,梁敦彦一件大事都没干成,私下可没少和朋友们埋怨过,在他看来方子达就是阻碍交通部发展的罪魁祸首。
可今天这一幕让他简直不敢相信自己的耳朵,听方子达这么说,梁敦彦非但没有高兴,反而琢磨着方子达是不是在别有用心,打算给自己下什么套。瞧着梁敦彦一副jing备的样子,方子达顿时就笑了,作了个请他稍侯的姿势,起身走到办公桌前取了几份东西。
“崧生兄请看。”
“这是……。”
“这是我让人搞的交通规划,请崧生兄不要在意,其实这事应该由你们交通部来做,这份规划只是一个参考罢了,我并没有直接插手交通部工作的意思。”
怕对方误会,方子达特意解释了一句。梁敦彦接过东西在茶几上摊开,这是一份中国交通图,上面用鲜明的颜se勾勒出了几条铁路干线、支线和公路网等等。
在图上粗粗扫了几眼,梁敦彦先是一愣,接着就哭笑不得。
“崧生兄,这份规划瞧起来如何?”
“不错,瞧起来还是真好……。”梁敦彦口不对心地笑道。
“崧生兄,你可是专家。有什么意见直说就是,何况此处也无外人。”
“呵呵。真要我直言?”梁敦彦笑了笑,点起支烟抽了几口,似乎在考虑着什么,抬头再看看方子达平静的表情,他终于不客气地开了口。
“既然如此,为兄就不客气了。鄣明老弟,你在财政上的本领要论第二,恐怕国内没人敢称第一。这个为兄很是佩服的。但所谓术有专攻,这交通方面的工作老弟你就外行了,要知道自从满清退位时起,我国铁路线总长为9100公里左右,其中国有占35%,剩余65%为合办或商募。民国成立之后,经多次回购、调整和建设。国有铁路线的占有率也逐年上升,到如今已达70%以上。又经zhongyang各年计划拨款,新建的铁路线每年平均在300公里左右长度,也就是说至今年为止,我国各铁路线总长在11000公里,这其中还包括了中东路、满铁在内。”
方子达微微点头。这个数据和自己掌握的差不多,要是再加上在建的一些铁路距离,或许可以达到11500公里,从纸面上来看这个铁路长度不算差,可要从整个中国广阔的土地面积来比较。足足落后西方国家将近半个世纪。
梁敦彦手指点点图纸,嘴角露出丝嘲笑:“以上是我国现今铁路状况。和铁路相比,公路网更加不堪。城市于城市之间的公路除了少
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