第532章532.我的选择
听到徐加如此自信的话语,秦昊看向他的目光有些深邃,跑街头这家伙能用丰田花冠碾压科迈罗,赛道上跑房车也能甩新秀职业车手4秒多。
如果这次跑山道漂移都没有任何问题的话,那么意味着徐加哪怕去跑拉力都可以胜任。
最后职业赛车领域,就只剩下方程式徐加还没有跑过,但是身为前方程式车手的直觉告诉秦昊,徐加这家伙可能在方程式领域会更强!
这就是传说中全能的天才车手吗?
秦昊的内心里面有些感叹,他真没想到自己来东海这次,会偶遇到徐加这种“变态”!
“那你什么时候去吴省?”
“应该就这两天吧。”
“我跟你一起去。”
秦昊话音刚落下,就听到旁边的李文峰也加了句:“加上我一个。”
理论上走完这条极限捷径,最快只需要两年就可以重返F1赛道,而且不用担心年龄跟资历的问题。
“基米,你这次从F1离开加盟WRC,是打算未来转型成为拉力车手吗?”
徐加这下有些奇怪,FCA目前也算是东海一流职业车队,秦昊都已经试训成功了,居然不签约。
不过奇迹之所以能被称之为奇迹,就在于它的不可复制性,基米·莱科宁之后,再也没有任何一位方程式车手,能获得国际汽联特批的F1超级驾照了。
脑海中冒出的这个疯狂想法,把徐加自己都吓了一跳,别说这个时代,就算是再过十年,都从来没有车手靠走WRC这条道路,转型F1成功的。
如果徐加走拉力赛这条道路,只要在国家级比赛中取得较好成绩,就能申请换发B级赛车执照,从而获得WRC参赛资格,这比拿到超级驾照参加F1不知道容易多少倍。
“但漂移跟攻山终究不是职业项目。”
只是这个答案如果说出来,放在这个时代太过于“惊世骇俗”,而且几乎看不到任何重返F1的希望,哪怕现在从卡丁车起步都不行,因为没有任何一支国外车队会接受徐加的试训。
“据英国赛车媒体《汽车运动》报道,F1世界冠军车手基米·莱科宁,本周已经参加了WRC芬兰站的测试。如果一切顺利的话,他将加盟红牛支持的雪铁龙青年队,正式出战2010年世界拉力锦标赛。”
事实证明,捷径并没有想象的那么好走。
徐加跟勒布,或者说跟所有的WRC车手都不同,他本身就是F1试车手,所以根本不担心成为WRC世界冠军后,如何通过F1车队的试训。
而且随着15年F1积分制度的使用,未来将再也不会出现特批超级驾照的F1车手!
现在尴尬的点在于,自己怎么才能成为WRC世界冠军?没有这个成绩,F1车队是绝对不会给自己试训机会的。
“你们这是组
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