亚瑟也激动得按住保罗的肩膀,大声道:“太好了!咱们的这架M20运输机现在已经到了6500米高度,并且正在以10米每秒的速度向上爬升,各项数据都正常!目前发动机转速5000转每分钟,涡轮转速60000转每分钟,润滑油温度110度!”一个个参数显示在机舱仪表盘上。
梅塞施密特若有所悟地道:“不错,这样一来咱们的M20不但飞行高度增加了,而且油耗也能幅度下降,特别是在高空,由于空气比较稀薄,因此飞行阻力也小,M20的最大飞行速度也应该会提高不少,但是这个高空的人体防护还需要解决才是!否则就没办法让旅客和机组成员接受!”
保罗点点头道:“的确是这样,现在我们就算穿上了防寒的衣服,还是感觉不舒服。因为在高空的空气压力减小了,人体就不能够适应。我相信菲利普先生或许已经有了办法,等我们下去之后便好好的研究一下,看看怎么样解决这个问题。”
M20飞机在众人的讨论中不断地向上攀升,最终达到了惊人的9000米高度。要知道这种轻型的运输机要达到这样的飞行高度,有多么困难,就算是后来的一些战斗机也不能达到这个飞行高度,M20已经创造了多项世界纪录!
在另一架M20运输机机舱内,菲利普也在紧张地盯着仪表上的指针,要知道这是涡轮增压器第一次测试,绝对不能出问题。如果涡轮增压器获得成功,并且大量装配到航空活塞发动机上,那么另一个问题还需要解决,那就是研制气密性机舱以及高空飞行装具。
今天虽然准备了防寒服和氧气面罩,但这只是临时措施,防寒服只能解决保温的问题,不能解决压力差的问题;氧气面罩通过输送氧气让大家都能够不被缺氧的问题困扰,但纯氧吸收过多,同样有中毒的危险。氧中毒和吸氧时间密切相关,时间越长,越容易发生氧中毒。进入体内的氧会产生氧自由基,氧自由基极为活跃,在体内到处流窜,攻击和杀死各种细胞,导致细胞和器官的代谢和功能障碍,并能促使基因突变诱发癌症。当然,有氧化就有抗氧化,这是人体自我保护的一种本领。健康人在自然状态下,体内氧化和抗氧化运动处于动态平衡。二战前的很多飞行员都是秃顶,就是因为吸入纯氧过多导致的后果。
M20飞到9000米高度,涡轮增压器的作用开始减小,这时候所有的发动机废气全部用于做功,虽然还可以再跃升一两千米,但是为了安全起见,这次测试的最大高度也就到9000米为止了。
两个测试组的成员以及飞行员都快受不了了,在这种高度飞行的滋味可真不好受,要知道每上升1000米,温度就下降
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